原理說（shuō）明

帶式輸送機（jī）是（shì）一種摩（mó）擦（cā）驅動以連續（xù）方式運輸物料的機（jī）械。主要（yào）由（yóu）機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳（chuán）動裝置等組成。它可（kě）以將物料（liào）在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成（chéng）一種物料的（de）輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也（yě）可（kě）以（yǐ）進行成件物品的輸送。除進（jìn）行純粹的物料（liào）輸送外，還可以與各工業企業生產流程（chéng）中的（de）工藝過程的（de）要求相配（pèi）合，形成有節奏（zòu）的流水作業（yè）運輸線。

膠帶（dài）輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理（lǐ）而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉（fěn）狀、粒狀、小塊狀的低（dī）磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧（liáng）食等。膠帶輸（shū）送機可在（zài）環境溫度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使（shǐ）用，被送物（wù）料溫度（dù）小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動（dòng）可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

用途分類

帶式輸送機根據用途可分為：重型皮帶（dài）輸送（sòng）機和輕型皮帶輸送機。根據結構形式可分為：槽形皮帶輸送機和平板型皮帶（dài）輸送機。

適（shì）用範圍

可以用於水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用（yòng）於現代化的（de）各種工業企業中，如：礦山的井下（xià）巷道、礦井地（dì）麵運輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根據（jù）輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與其他輸送設（shè）備組成水平或（huò）傾斜（xié）的輸送係統，以滿足不同（tóng）布（bù）置形式的作業線（xiàn）需要。

工作原理

帶式輸送機（jī）主要由兩個端點滾（gǔn）筒及（jí）緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送（sòng）帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於改變輸送帶運（yùn）動方向的滾筒稱為改向滾筒（tǒng）。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間（jiān）的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都（dōu）裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入（rù），落在轉動的輸送帶（dài）上，依靠輸送帶摩擦帶動運送（sòng）到卸料端（duān）卸出。

特點

帶式輸送機是煤礦最理想（xiǎng）的高效連續運輸設備，與其他（tā）運輸設備（如機車類）相（xiàng）比，具（jù）有輸送距離長、運量大、連續（xù）輸送等優點，而且運行可（kě）靠，易於實現自動化和集（jí）中化控製，尤其對高產高效礦井，帶式輸送（sòng）機已成為（wéi）煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。帶式輸送機主要特點是機身可以很方便（biàn）的伸縮，設有儲帶倉（cāng），機（jī）尾可（kě）隨采（cǎi）煤工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直（zhí）接在巷道底板上鋪（pù）設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較（jiào）大時，可配中（zhōng）間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要（yào）求，可以單機輸送，也可多機組合成水（shuǐ）平或傾斜的運輸係（xì）統（tǒng）來輸送物料。

帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結（jié）構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。

帶式輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。

技術優（yōu）勢

首先是（shì）它運行可靠。在（zài）許多需要連續運行的重要的（de）生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶（dài）式輸送機可以一班接一班地連續工作。

帶（dài）式輸（shū）送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利於降低（dī）生產成（chéng）本。

帶（dài）式輸送機的輸送線路適（shì）應性強又靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可以架設在地麵交通混亂和危險地區的上空。

根據工藝流程的要求，帶（dài）式輸送機（jī）能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機（jī））或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送（sòng）帶給料時（shí），帶式輸送機就成為一條主（zhǔ）要輸送幹線。

帶式輸送機可以在貯煤場料堆下麵的巷道裏（lǐ）取料（liào），需要時，還能把各堆（duī）不同（tóng）的物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。

設計要點

1、工作環境（jìng）、狀況和條件

需要考慮每天運轉的時（shí）間（jiān）、工作頻率、帶式輸送機的服務年限、給料以及卸料的（de）方法。

工作環（huán）境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移動或固定、伸縮要求。

2、輸送（sòng）線路和輸送帶的問題

需要詳細（xì）考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、最大長（zhǎng）度（dù）、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。

輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力（lì）係數、摩擦係數（shù）、安全係數。

3、物料的性質和輸送量

需要考（kǎo）慮物料的具體性質，包括：鬆散密度、安息角、物料的粒度、最大塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦係數（shù）。輸（shū）送量（liàng），料流均（jun1）勻時（shí）能夠直接達到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量（liàng）的基本（běn）統計數據。

結構組成編輯

綜述

通用帶（dài）式輸送機由輸（shū）送帶（dài）、托輥、滾筒及驅動裝置、製（zhì）動器、張緊裝置、裝載、卸（xiè）載、清掃器等裝置組成。

輸（shū）送帶

常用的有橡膠帶和塑（sù）料（liào）帶兩種。橡膠帶適用於工作環境溫度-15～40℃之間。物料（liào）溫度不超過50℃，超過50℃以上訂貨（huò）時需告知（zhī）廠家（jiā），可以選用耐高（gāo）溫輸送帶。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對（duì）於大傾角輸送可用裙邊帶。塑（sù）料（liào）帶具（jù）有（yǒu）耐油、酸、堿等優點，但對於（yú）氣候（hòu）的適應性差，易打滑和老（lǎo）化。帶寬（kuān）是帶式輸送機的主要技術參（cān）數。

托輥

有槽形托輥、平形托輥（gǔn）、調心托輥、緩衝托輥。槽形托輥（由3個輥子組成（chéng））支承承載分支，用（yòng）以（yǐ）輸送散粒（lì）物料（liào）；調心托輥（gǔn）用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩衝托輥裝在受料處，以減小物料對帶的衝（chōng）擊。

滾筒

分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾筒是傳遞（dì）動力的主要部件。分單滾筒（膠（jiāo）帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用於大功率）等。

張緊裝置

其作用是使輸送帶達到必要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶（dài）在托輥間的撓度保證在規定範（fàn）圍內。包含螺旋張緊裝置、重錘張緊裝置、車式（shì）拉緊裝置。[2]

安全操作編輯

綜述

帶（dài）式（shì）輸送機已（yǐ）成為整個（gè）生產環節中（zhōng）的重要設備之一。結構先進（jìn），適應性強，阻力小、壽（shòu）命長、維修方便、保護（hù）裝置齊全是帶（dài）式輸送機顯著的特點。

在帶式輸送機運行前，首先（xiān）要確認帶式輸送機設備（bèi）、人員、被輸送物品均處於（yú）安全完好的狀（zhuàng）態；其次檢查各運動部位（wèi）正常無異（yì）物，檢查所有（yǒu）電氣線路是否（fǒu）正常（cháng），正常時才能（néng）將（jiāng）皮帶（dài）輸送機投入運行。最後要檢查供電電壓與設備額定電壓的差別不超過±5%。

運行操作

1.合上總電源開關，檢查設備（bèi）電（diàn）源是否（fǒu）正（zhèng）常送入（rù）且電源指示燈是否亮。正常後進（jìn）行下一步操作。

2.合上各回路的電源開關，檢查是否正常（cháng）。正常狀態下為：設備不動作，皮帶輸送機運行指示燈不（bú）亮，變頻器等設備的電源指示燈亮，變頻器的顯示麵板顯示正常（無故障代碼顯示）。

3.按照工藝流程依次啟動各電氣設備，上（shàng）一（yī）個電氣設備（bèi）啟動正常（cháng）後（hòu）（電機或其他設備已達到正（zhèng）常速度、正常（cháng）狀態）再進（jìn）行下一個電氣設備的啟動。

在帶式輸送機運行中，必（bì）須（xū）遵守被輸（shū）送物品（pǐn）設計中物品的規定，遵守帶式輸（shū）送機的設計能力。其次（cì），要注意各（gè）類人員不得觸及皮帶輸送機的運動部（bù）分，非專業人員不（bú）得隨意接觸電氣元件、控製按鈕等。最（zuì）後，在帶式輸送機運行中不能對變頻器後級斷路，如（rú）確定維修（xiū）需要，則必須在停（tíng）止變頻運行的情況下才能進行，否則可能損壞變頻器。

帶式輸送機運行停止 ，按下停止按鈕待係統全部停止後方能切斷（duàn）總電源。

型號的選擇

⑴輸送物件的重量（包括吊具（jù）重量）、外形尺寸及其吊掛方式；

⑵線路長度（dù）及其複雜程度（dù），即水平回轉段和垂（chuí）直彎曲段的多少（shǎo）；

⑶輸送機的環境工（gōng）作條件及工作班次；

⑷輸送機的運行速度及生產率（lǜ）；

⑸特殊的工藝要求。

動力（lì）輥道由（yóu）動力（lì）輥桶組件、鋁旁板、片架（jià）、拉杆、承座、驅動裝置和鏈條組成。無動力輥道由無動力輥桶組件（jiàn）、鋁旁板（bǎn）、片架、拉杆、承座組成。動力輥道由驅（qū）動裝 置（zhì）帶動（dòng）牽引鏈條（tiáo），鏈條帶動各動力輥桶上的鏈輪轉動，從（cóng）而由（yóu）轉動的輸送工作（zuò）。無動力輥道由人推拉工件或工（gōng）件擠壓工（gōng）件，在可自由的輥筒上移動。

調（diào）試

調試皮帶輸送機的步驟（zhòu）：

⑴各設備安裝後精心調試皮帶輸送機，滿足圖樣要求。

⑵各減速器，運動部（bù）件加注相應潤滑油。

⑶安裝皮帶輸送機達到要求後各單台設備進行手動工作試車，並結合（hé）起來調試皮帶輸送機以滿足動作的要求。

⑷調試皮帶（dài）輸送（sòng）機的電氣部分。包括對常規電氣（qì）接線及動作的調試，使設備具備良好性能，達到設計（jì）的功能和狀態。

常（cháng）見（jiàn）故障編（biān）輯

皮帶跑偏

為解決這（zhè）類故障重點要注意（yì）安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原（yuán）因有多種，需根（gēn）據不同的原因區別處理。

1 .調整承載托（tuō）輥（gǔn）組皮帶機的皮帶在整（zhěng）個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的（de）兩（liǎng）側安裝孔都加工成長孔，以便（biàn）進行調整。具體調整方法，具體方法是皮帶偏（piān）向哪一（yī）側，托輥組的哪一側朝皮帶（dài）前進方向前移，或另外一（yī）側後移（yí）。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移（yí）動，托輥組的上位處向（xiàng）右移動。

2.安裝調心托（tuō）輥組 調心托輥組有多種類型如中間（jiān）轉軸式、四連杆式、立輥式等其原理是（shì）采（cǎi）用阻擋或托輥在水平麵內 方向轉動阻擋或產生（shēng）橫（héng）向推（tuī）力使（shǐ）皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一（yī）般在皮帶輸送（sòng）機總長度（dù）較短時或皮帶（dài）輸送機雙向運行時采用此方法比（bǐ）較合理（lǐ），原因（yīn）是較短皮帶輸送機更容易（yì）跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不采用此方法，因為調心托（tuō）輥（gǔn）組的（de）使用會對皮帶的使用壽命產生（shēng）一定的影響。

3. 調整驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動（dòng）滾筒（tǒng）與改向滾筒的調整是皮帶跑（pǎo）偏調整（zhěng）的重要環節。因為一條皮帶輸送機（jī）至少有2到5個滾筒，所（suǒ）有（yǒu）滾（gǔn）筒（tǒng）的安裝（zhuāng）位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托（tuō）輥組類似（sì）。對於頭部滾筒如皮（pí）帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸（zhóu）承座應當向前移（yí）動，皮帶向滾筒（tǒng）的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移（yí）動，相對（duì）應的也可（kě）將左側軸承座後（hòu）移或右側軸承座後移。尾部滾（gǔn）筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反（fǎn）。調整方法。經過反複調整直到皮帶調到較理（lǐ）想的位置。在調整驅動（dòng）或改（gǎi）向滾（gǔn）筒前最好準（zhǔn）確安裝其位置。

4. 張緊處的調整 皮（pí）帶張緊（jǐn）處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一（yī）個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應（yīng）垂直於（yú）皮帶長度方向以外還（hái）應垂直於重力垂線，即（jí）保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓（yā）油缸張緊時，張（zhāng）緊滾筒的兩（liǎng）個軸承座應當同時平移（yí），以保（bǎo）證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整（zhěng）方法（fǎ）與滾（gǔn）筒處的調整類似（sì）。

5. 轉載點處落料位置對皮帶跑偏的（de）影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏（piān）有（yǒu）非常大的影響，尤其在兩（liǎng）條皮帶機在水平麵的投影成（chéng）垂直時影（yǐng）響更大（dà）。通常應當考慮轉載點處上下（xià）兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向衝擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷麵上的物料偏（piān）斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩（liǎng）條皮帶機的相對高度。在受空（kōng）間限製（zhì）的移動散料輸送機械（xiè）的上下漏鬥（dòu）、導料槽等件的形式與尺寸（cùn）更應認真考慮（lǜ）。一般導料槽的的寬度應（yīng）為皮帶寬度的三分之二左（zuǒ）右比較合適。為減少或（huò）避免皮帶（dài）跑（pǎo）偏可增加擋（dǎng）料板阻擋物料（liào），改變物料的下落方（fāng）向和位置。

6 .雙向運行皮帶輸送機（jī）跑偏的調整 雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向（xiàng）皮帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具體（tǐ）調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察（chá）皮帶運（yùn）動方向與跑（pǎo）偏趨勢的關係，逐個進行調整。重點應放在驅動（dòng）滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調（diào）整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶（dài）斷麵長（zhǎng）度方向上的受力均勻，在采用導鏈牽引時兩（liǎng）側的受力盡可能地相等（děng）。

撒料（liào）的處理

皮帶（dài）輸送機的撒料是（shì）一個共性的問題，原因也是多方麵的。但重（chóng）點還是要加強日常的維（wéi）護與保養。

1. 轉載點處的撒料 轉載點處撒料主要是（shì）在落料鬥，導料槽等（děng）處。如皮帶輸（shū）送機嚴重過載，皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙（qún）板損壞，導料槽處鋼板設計（jì）時距皮帶較遠橡膠裙板比（bǐ）較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上（shàng），加強維護保養上得到解決。

2. 凹（āo）段皮帶懸（xuán）空時的撒料 凹段皮帶區間當凹（āo）段（duàn）曲（qǔ）率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶（dài）成槽情況發（fā）生變化，因為皮帶已（yǐ）經離（lí）開了槽形托（tuō）輥（gǔn）組，一般槽（cáo）角變小，使部分（fèn）物（wù）料撒出來。因此，在設計階段（duàn）應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機（jī）械裝船機、堆取料機（jī）設（shè）備上為了縮短尾車而將此處凹（āo）段（duàn）設計成無圓弧過渡區間（jiān），當皮帶寬度（dù）選用餘（yú）度較小時就比（bǐ）較容（róng）易撒料。

3. 跑偏時的撒料 皮（pí）帶跑偏時的撒料是因（yīn）為皮帶（dài）在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一（yī）邊撒出，處理（lǐ）的方法是調整皮帶的跑偏。

帶式（shì）輸送機的安裝

安裝前：

轉運塔和料倉結束後再（zài）進行皮帶機安裝。

注（zhù）意（yì）事項：

所有皮帶機的安裝和調整按照地質參數和圖紙進行。

安裝工作：

劃線

檢查土建施工，查看地腳螺栓和預埋鋼板情況

檢（jiǎn）查皮帶機各個部件的位（wèi）置

根據地腳螺栓安裝桁架（jià）

安裝和調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝置等）

安裝膠帶提升機（jī）

安裝伸縮頭

安裝導料槽

安裝拉緊裝置

安裝所有電氣部分支（zhī）架

膠帶切（qiē）割和硫化連接

安裝結束前的工作

檢查：

在（zài）膠帶安裝前檢查皮帶機是否和（hé）圖紙和地質圖形參數一致。

電氣部分：

安裝電纜管道

安（ān）裝限位（wèi）開關、保護裝置、電控櫃（guì）等

安裝點燈

鋪（pù）設電（diàn）纜

連（lián）接電（diàn）線

噴漆：

清洗油漆損壞的（de）部分並按照（zhào）技術規範（fàn）要求進行補噴油漆。

潤滑油：

按（àn）潤滑油（yóu）操作手冊規定（dìng）的程序將添油脂（zhī）或潤滑油加到如下設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸（zhóu）承等。

國內（nèi）現狀編輯

中國生產製造的帶式輸送機的品（pǐn）種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產萬噸綜采設備”項目的實施（shī），帶式輸送機的技術水平有了很大提高（gāo），煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研（yán）究和新產品開發都取得了很大的（de）進步。如大傾角長距離帶式（shì）輸送（sòng）機成（chéng）套設備、高產高效工作麵順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國（guó）內（nèi）空白，並（bìng）對帶式輸送機的減（jiǎn）低關（guān）鍵技術及其主要元部件進行了理論研究和產品開發，研製成功了多種軟起動和製動裝置以及（jí）以PLC為核心的可編程電控（kòng）裝置，驅動（dòng）係統采用調速（sù）型液（yè）力偶合器和行星齒輪減速（sù）器。

應用行業

冶金（jīn）、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等。

真空上輸送設備用於輸送粉體物料，具有易於安裝，易於清潔，低噪音，無塵輸送的優點。符合製藥、食（shí）品行業的要求。

真空輸送設備工作原理

1.在壓縮空氣的驅動下，多（duō）級噴射（shè）真空泵產（chǎn）生真空。

2.出（chū）料底閥關閉，隨即儲倉及管道產（chǎn）生真空。

3.真空作用下，物料從（cóng）吸料位置經輸送管道（dào）吸入粉體儲倉。

4.過濾器很好地達到氣體與被輸送粉體分離。

5.在輸送粉體的同時，壓縮空氣填衝至反衝氣囊

6.真空泵停止運行，出料底閥打（dǎ）開，物料下落至出料位置。同時，反衝氣囊內的（de）壓（yā）縮空氣釋放，自動清（qīng）潔黏附於過濾器的粉體顆粒。

7.真空泵再次工作，開始新一輪的循環。整個輸送過程中，吸料及出料時（shí）間由氣動或電動的（de）控（kòng）製器控製。