原理說明

帶式輸送機是一種（zhǒng）摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主（zhǔ）要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組（zǔ）成。它可以將物料在一定的輸送線（xiàn）上，從最初的供料點到最終的卸料點間形（xíng）成一種物料的輸送流程。它既可以進（jìn）行碎散物料的輸送，也可（kě）以進行成件物品的輸送。除進行純粹的（de）物料輸送外，還可以與（yǔ）各工業企業（yè）生產流程中的工藝過（guò）程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。

膠帶輸送機（jī）又稱皮帶輸送機，輸送（sòng）帶根據摩擦傳（chuán）動原（yuán）理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如（rú）煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環境溫（wēn）度（dù）-20℃至（zhì）+40℃範圍內使用，被送物（wù）料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒（tǒng），也可用帶（dài）驅動架的驅動裝（zhuāng）置。

用途分類

帶式輸送機根據用途可分為（wéi）：重型皮帶輸送機和輕型（xíng）皮帶輸送機。根據結構形式（shì）可分為：槽形皮（pí）帶輸送（sòng）機和平板型皮帶輸送機。

適用範圍

可以用於水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用於現代化的各種（zhǒng）工業企業中，如：礦山的井下（xià）巷道、礦井地麵運輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸（shū）送，也（yě）可多（duō）台組成或與其他輸（shū）送設備（bèi）組成水平或傾（qīng）斜的輸送係統（tǒng），以滿足不同布置形式的作（zuò）業線需要。

工（gōng）作原理

帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減（jiǎn）速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動（dòng）滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引（yǐn）力，有利於拖動。物料由（yóu）喂料（liào）端喂入（rù），落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶（dài）動運送到卸料端（duān）卸出。

特點

帶式輸送機是煤礦最理想的高效連（lián）續運輸設備，與其（qí）他運輸（shū）設備（bèi）（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等（děng）優點，而且運行可靠，易於實現自動（dòng）化和集中化控製，尤其對高產高效礦井（jǐng），帶式輸送機已成為煤炭（tàn）開采機電一體化技術與（yǔ）裝備的關鍵設備。帶式輸送機主要特點是機身（shēn）可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采煤工作麵的推（tuī）進伸（shēn）長或縮短，結構緊（jǐn）湊，可不設基礎，直接在巷道底（dǐ）板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和（hé）運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸（shū）送工（gōng）藝的要求，可以單機輸送，也可多機組（zǔ）合成（chéng）水平或（huò）傾斜的運輸係統來輸送（sòng）物（wù）料。

帶式輸（shū）送機廣泛地應用在冶金（jīn）、煤炭、交通、水電、化工（gōng）等部門，是因為它（tā）具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。

帶式輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等（děng）部門。

技（jì）術優勢

首先（xiān）是它運行可靠。在（zài）許多需要連續運行的重要的生產單（dān）位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠（chǎng）散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場合停（tíng）機，其損失是（shì）巨大的。必（bì）要時，帶式輸送（sòng）機（jī）可以一班接一班地連續工作。

帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破（pò）碎均小，生產率高。這（zhè）些均有利於降低生產成本。

帶式（shì）輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米，長（zhǎng）可達10km以上。可以安裝在小型隧道內（nèi），也可以架設在地（dì）麵交通混亂和危險地區的上空。

根據工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地（dì）從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區（qū）段卸料。當同時在幾個點（diǎn）向輸送帶上加料（如選煤（méi）廠煤倉下的輸送機）或沿帶式輸（shū）送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條（tiáo）主要輸（shū）送幹線。

帶式輸（shū）送（sòng）機可以在貯煤場料堆下麵的巷道裏取料，需要（yào）時（shí），還能把（bǎ）各堆不同（tóng）的物料進行混合。物料可簡單地（dì）從輸送機（jī）頭部卸出，也可通過犁式卸料器（qì）或移動卸（xiè）料（liào）車在輸送帶長度方向的任一點卸料。

設計要點

1、工作環境、狀況（kuàng）和條件

需要考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服（fú）務年限、給料以及卸料的方法。

工（gōng）作環境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保（bǎo）要求、移動或固定、伸縮要求。

2、輸送線路和輸送帶（dài）的問題

需要詳細考（kǎo）慮輸送線路的尺寸，包括：傾（qīng）角、最大長度、提升高度；直（zhí）線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。

輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力係數、摩擦係數、安全係數（shù）。

3、物料（liào）的性質和輸送量

需要考慮物料的具體性（xìng）質，包括：鬆散密度、安（ān）息角、物（wù）料的粒度（dù）、最大塊（kuài）度情（qíng）況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦係數。輸（shū）送量，料流均勻時能夠直（zhí）接達到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統計數據（jù）。

結構組成編輯（jí）

綜述

通用（yòng）帶式（shì）輸送機由輸送帶、托（tuō）輥、滾筒及（jí）驅動裝置、製動器、張（zhāng）緊裝置、裝載、卸載、清掃器等裝置組成。

輸送帶

常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用於工作環（huán）境溫度-15～40℃之間。物料溫度不超過50℃，超過50℃以上訂貨時需告知廠家，可以選用耐高溫輸（shū）送帶。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對於大（dà）傾角輸送可用裙邊（biān）帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優點（diǎn），但對（duì）於氣候的適（shì）應（yīng）性差，易打滑和老化。帶寬（kuān）是帶式輸送機的主要技術（shù）參數。

托輥

有槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩衝托輥。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承（chéng）載分（fèn）支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩衝（chōng）托輥裝在（zài）受料處（chù），以減（jiǎn）小物料對帶的衝擊。

滾筒

分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾（gǔn）筒是傳遞動力的主要部件。分單（dān）滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（tǒng）（包角達350°）和多滾筒（用於大功率）等（děng）。

張緊裝置

其作用是（shì）使輸送帶達到必要的張力（lì），以免在驅動滾筒（tǒng）上（shàng）打滑，並使（shǐ）輸（shū）送帶在（zài）托輥間的撓度保證在規定範圍內。包含螺（luó）旋（xuán）張緊裝置（zhì）、重錘張緊裝置、車式拉緊裝置（zhì）。[2]

安全操作編輯

綜述

帶式輸送（sòng）機已成（chéng）為整個生產環節中的重要設備之一。結構先進，適應性強，阻力小、壽命長、維（wéi）修方（fāng）便（biàn）、保護裝置齊全是帶式輸送機顯著（zhe）的特點。

在帶式輸送機運行前，首先要確認帶式輸送機設備（bèi）、人員、被輸送物品均處於安全完好的狀態；其次檢查各運動（dòng）部位正常無異物，檢查所有電氣線路是否正常，正常（cháng）時才能將皮帶輸送機投入運行。最後（hòu）要（yào）檢（jiǎn）查供電電壓與設備額定電壓的差別不超過±5%。

運行操作

1.合上總電源開關，檢查設備電源是否正常送入且電源指（zhǐ）示燈是否亮。正（zhèng）常後進行下一（yī）步操（cāo）作（zuò）。

2.合上各回（huí）路的電源開關，檢查是否正常。正常狀態下（xià）為：設備不動作，皮帶輸送機運行指示燈不亮，變頻器等設備的電源指（zhǐ）示燈亮，變頻器的顯示（shì）麵板顯示正常（無故障代碼顯示（shì））。

3.按（àn）照工藝流程依次啟動各電氣設備，上一個（gè）電氣設備啟動正常後（hòu）（電機或其他（tā）設備已達到正常速度（dù）、正常狀態）再進行下一個電氣設備的啟動。

在帶式輸送機運行中，必（bì）須遵守被輸送物品設計中物（wù）品的規定，遵守帶式輸送機的設計能（néng）力。其次，要注意各類人員（yuán）不得觸及皮帶輸送機的運動部分，非專業人員不得隨意（yì）接觸電氣元件、控製按鈕等。最後，在帶式輸送機運行中（zhōng）不能對（duì）變頻器後級斷路，如確定維（wéi）修需要，則必須在停止變頻運行（háng）的（de）情況下才能進行，否則（zé）可能損壞變頻器。

帶式輸（shū）送機運行停止 ，按下停止按鈕待係統全部停止後方能（néng）切斷總電源。

型號的選（xuǎn）擇

⑴輸送物件的重量（包括吊具重量）、外形尺寸及其吊掛方式；

⑵線路長度（dù）及其複雜程度（dù），即水平回轉段（duàn）和（hé）垂直彎曲段的多少（shǎo）；

⑶輸送機的環境工作條件及（jí）工作班次；

⑷輸送機的運行速度及生產率；

⑸特殊的工藝要求。

動力輥道由動力輥桶（tǒng）組件、鋁旁板、片架（jià）、拉杆、承座、驅動裝置和鏈條組成。無動力輥道由（yóu）無動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座組（zǔ）成（chéng）。動力（lì）輥道由（yóu）驅動裝 置帶（dài）動（dòng）牽引鏈條（tiáo），鏈條帶動各動力輥桶上的鏈輪轉動，從而由轉動的輸送工作。無（wú）動力輥道由人推拉工件或工件擠壓工件，在可自由（yóu）的輥筒（tǒng）上移動。

調試

調試皮帶輸送機的步驟：

⑴各設備安裝後精心調試皮帶輸送機，滿足圖樣要求。

⑵各減速器，運動部件加注相應潤滑油。

⑶安（ān）裝皮帶輸送機達到要求後各單台設備進行手動工作試車，並結合起來調試皮帶輸送機（jī）以滿足動作的要求。

⑷調試皮帶輸（shū）送機的電氣部分。包括對常規電氣（qì）接線及動（dòng）作的調試，使設備具備良好性能，達到設計（jì）的（de）功能（néng）和狀態。

常見故障編輯

皮帶跑偏

為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏（piān）的原因有多種，需根據不同的原因區別處（chù）理。

1 .調整承（chéng）載托輥（gǔn）組皮帶機的皮帶（dài）在整（zhěng）個皮帶（dài）輸送（sòng）機的中部跑偏時（shí）可調（diào）整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥（gǔn）組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調（diào）整。具體調整方法（fǎ），具（jù）體（tǐ）方（fāng）法是皮帶偏（piān）向（xiàng）哪一側，托輥組的哪一側（cè）朝皮（pí）帶前進方向前移（yí），或另外一側後移。如圖1所示皮帶向上方向跑（pǎo）偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組（zǔ）的上位處向右移動。

2.安裝調心托輥（gǔn）組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥（gǔn）式等（děng）其原理（lǐ）是采用（yòng）阻擋或托輥在水平麵內 方向轉動阻擋或產生橫向推（tuī）力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一（yī）般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行（háng）時采用此方法比較合理，原（yuán）因是較短皮帶輸送機（jī）更容易跑偏並且不容（róng）易調整。而長皮帶輸送機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會（huì）對皮帶的使用壽命產生（shēng）一定的影響（xiǎng）。

3. 調整驅動滾（gǔn）筒與改（gǎi）向（xiàng）滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整（zhěng）是皮帶跑偏調（diào）整的重（chóng）要環節。因為一條皮帶輸送機至（zhì）少有2到（dào）5個滾筒，所有滾筒的（de）安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整（zhěng）托輥（gǔn）組類（lèi）似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前（qián）移動，皮帶向（xiàng）滾（gǔn）筒的左側跑偏，則左側的軸承座（zuò）應當向前移動，相對應的也（yě）可將左側軸承（chéng）座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部（bù）滾筒剛好相（xiàng）反。調整方法。經過反複調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準（zhǔn）確安（ān）裝（zhuāng）其位置。

4. 張緊處的調整（zhěng） 皮帶張緊（jǐn）處的調整是皮帶（dài）輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩（liǎng）個（gè）改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水（shuǐ）平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂（chuí）直。具體的皮帶跑偏的（de）調（diào）整方（fāng）法與滾筒處的調整類似。

5. 轉載點處落料位置對（duì）皮帶跑偏的影響（xiǎng） 轉載點處物料的落（luò）料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響（xiǎng），尤其在兩條皮帶機在水平麵的投影成（chéng）垂直時影響更（gèng）大。通常應當考慮轉載點處上下兩（liǎng）條皮帶機的相對高度（dù）。相對高度越低，物料的水平速度分（fèn）量越大，對下層皮帶的側向衝擊（jī）也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷麵上的物料偏斜，最終導致（zhì）皮帶跑偏。如果物料偏到（dào）右（yòu）側，則皮（pí）帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可（kě）能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限製的移動（dòng）散料輸送機械的上下漏鬥、導料槽等件的形（xíng）式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶（dài）寬度的三分之（zhī）二左右比較合（hé）適。為減少或（huò）避（bì）免皮帶（dài）跑偏可增加擋料板（bǎn）阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的皮（pí）帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送（sòng）機跑偏的調整相對要困難許（xǔ）多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一（yī）個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係（xì），逐個進行調整（zhěng）。重點應放在驅動滾筒和改向滾（gǔn）筒的調整（zhěng）上，其次是托輥的調整與（yǔ）物料的落料點的調整。同時應注意（yì）皮帶在硫化接頭時應（yīng）使皮帶斷（duàn）麵長（zhǎng）度方向上的受力均（jun1）勻，在采用導鏈牽引時兩側的受（shòu）力盡可能地相等。

撒料的（de）處理

皮帶輸送機的撒料是一個共性的問題，原因也是多方（fāng）麵（miàn）的。但（dàn）重點還是（shì）要加強（qiáng）日常的維護與保養。

1. 轉載點處的撒料 轉載點處（chù）撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重（chóng）過載，皮帶輸送機的導（dǎo）料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板（bǎn）設計時距皮帶較遠橡（xiàng）膠裙（qún）板比較（jiào）長使（shǐ）物料衝出導料槽。上述情況（kuàng）可以在控製運送能力上，加強維護保養上（shàng）得到解決（jué）。

2. 凹段皮帶懸空時的（de）撒料 凹段皮帶區間當凹段曲率半徑（jìng）較小時會使皮帶產（chǎn）生懸空，此時皮（pí）帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率（lǜ）半徑（jìng）來避（bì）免此類情況的發（fā）生（shēng）。如（rú）在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成（chéng）無圓（yuán）弧過渡區（qū）間，當皮帶寬度（dù）選用餘度較小時就比（bǐ）較容易撒料。

3. 跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運（yùn）行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而（ér）另一邊低（dī），物料從低的一邊撒出（chū），處理（lǐ）的方法是調整皮帶的跑偏。

帶式輸送機的安裝

安裝前：

轉運塔和料倉結（jié）束後再（zài）進（jìn）行皮帶機安裝。

注（zhù）意事項：

所（suǒ）有皮帶機的安裝和調整按照地（dì）質參數和圖紙進行。

安裝工作（zuò）：

劃線

檢查土建施工，查看地腳螺栓和預埋鋼板情況

檢查皮帶機各個部件的位置

根（gēn）據地腳螺栓安裝桁架

安裝和調整設備（包括上下（xià）托輥、刮水器、驅動（dòng）裝置等）

安裝膠帶提升機

安裝伸縮頭

安裝導料槽

安裝拉緊裝置

安裝所有電氣部分支架

膠帶切割和硫化連接

安裝結（jié）束前的工作

檢查：

在膠帶安裝前檢查皮（pí）帶機（jī）是否和圖紙和地質圖形參數一致。

電氣部分：

安裝電纜管道

安裝限位開關、保護裝置、電控櫃等

安裝（zhuāng）點燈

鋪設電纜

連接電（diàn）線

噴漆：

清洗油漆損壞（huài）的部分並按照技（jì）術（shù）規範要求進行補噴油漆。

潤滑（huá）油：

按潤滑（huá）油操作（zuò）手冊（cè）規定的程序將（jiāng）添油（yóu）脂或潤（rùn）滑油加到如下設備：減速機、聯（lián）軸器、起重機、軸承座、電機（jī）軸承等。

國內現狀編輯（jí）

中國生產製造的（de）帶式輸送機的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國（guó）家一條龍“日產萬噸綜采設備”項目的實施，帶式輸送（sòng）機的技術水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離（lí）帶（dài）式輸送機的關鍵技術（shù）研究和（hé）新產品開發都取得了很（hěn）大的（de）進（jìn）步。如（rú）大傾角長距離帶式輸送機（jī）成套設備（bèi）、高產高效（xiào）工作麵順（shùn）槽可伸縮帶式輸（shū）送機等（děng）均填補了國（guó）內空白，並對帶式輸送機的減低關（guān）鍵（jiàn）技術及（jí）其主要元部件進行了理論研究和產品開發，研製成功（gōng）了多種軟起動和製動裝置以及以PLC為核心的可編（biān）程電控裝置，驅動係統（tǒng）采用調速型液力偶合器和行星齒輪減速器。

應用行業

冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等。

真空上輸（shū）送設備用於（yú）輸送粉（fěn）體物料，具有易於安裝，易於清潔，低噪音（yīn），無塵輸送的（de）優點。符合製藥、食品行業的要求。

真空輸送設備工作原理

1.在壓縮空氣的驅動下，多級噴射真空泵產生真空。

2.出（chū）料（liào）底閥關（guān）閉，隨即儲倉及管（guǎn）道產生真空。

3.真空作用下，物料從吸料位置經輸送管道吸入粉體儲倉。

4.過濾器很好地達到氣體（tǐ）與被（bèi）輸送粉體分（fèn）離。

5.在輸（shū）送粉體的（de）同時，壓縮（suō）空氣填衝至反衝氣囊

6.真空泵停止運行，出料底閥打開，物料下落至出料位置。同時，反衝氣（qì）囊內的壓縮空氣釋放，自動清潔黏附於過濾器的粉體顆粒。

7.真空泵再次工作，開始新一輪的循環（huán）。整個輸送過程中，吸料及出料（liào）時間由（yóu）氣動或電動的控製器（qì）控製。