原理說明

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主（zhǔ）要由（yóu）機架（jià）、輸送帶、托輥、滾筒、張緊（jǐn）裝置、傳動裝（zhuāng）置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的（de）輸送流程（chéng）。它既可以進（jìn）行碎散（sàn）物料的輸送，也可以（yǐ）進行成件物（wù）品的輸送。除進行（háng）純粹的物料（liào）輸送外，還可以與各工業企業（yè）生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線（xiàn）。

膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦（cā）傳動原理而運（yùn）動，適用於輸送堆積（jī）密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨（mó）琢性物料及袋裝物料，如煤（méi）、碎石、砂、水泥（ní）、化肥、糧食等。膠帶輸送（sòng）機可在環境溫度（dù）-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度（dù）小於60℃。其機長及裝配形（xíng）式可根據用戶要求確定，傳（chuán）動可用電滾筒，也可用（yòng）帶驅動架（jià）的驅動裝置。

用途分類

帶式輸送機根據用途可分為：重型皮帶輸送機和輕（qīng）型皮帶輸送機。根據結構形（xíng）式可分為：槽形皮帶輸送機和平板型皮帶輸送機。

適用範圍

可（kě）以用（yòng）於水平運（yùn）輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用於現代化（huà）的各種工（gōng）業企業中，如：礦山的井下巷道、礦井地麵運輸係統、露天采礦場（chǎng）及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與其他輸送設（shè）備組成水平或傾斜的輸送係統，以滿足不同布置（zhì）形（xíng）式的作業線需要。

工作原（yuán）理（lǐ）

帶式輸送機主要由兩個端點（diǎn）滾筒及緊套其上的閉合輸送（sòng）帶組成（chéng）。帶（dài）動（dòng）輸（shū）送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於改變輸送帶運動方向的（de）滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送（sòng）帶（dài）依靠（kào）驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖（tuō）動。驅動滾筒一般都（dōu）裝在卸料（liào）端，以（yǐ）增大牽引力，有利於拖動（dòng）。物料由喂料（liào）端喂（wèi）入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩（mó）擦帶動運送到卸（xiè）料端（duān）卸出。

特點

帶式（shì）輸送機是煤礦（kuàng）最理想的高（gāo）效連續運（yùn）輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比（bǐ），具有輸送距離長、運量大、連續輸送等（děng）優點，而且運行可（kě）靠，易於實現自動化和集中化控製，尤其對高產（chǎn）高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采（cǎi）機電一體化技術與裝（zhuāng）備的關鍵設（shè）備。帶式輸送機主要特點是機（jī）身可以很方便（biàn）的伸（shēn）縮，設有儲帶（dài）倉，機尾（wěi）可隨采煤工作麵的推進（jìn）伸長或縮短（duǎn），結構緊湊，可（kě）不（bú）設基礎，直接在巷道底板上鋪（pù）設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力（lì）和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要（yào）求，可以單（dān）機輸送，也（yě）可多機組合成水（shuǐ）平或傾斜的運輸係統來輸送物料。

帶式輸送（sòng）機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低（dī）、通用性強等優點（diǎn）。

帶式輸送機還應用於建材、電力（lì）、輕工、糧食（shí）、港口、船舶等（děng）部門。

技術優勢

首先是（shì）它運行可靠。在許多需要連續（xù）運行（háng）的重要的生產單位，如發電廠（chǎng）煤的輸送，鋼鐵廠和水泥（ní）廠散（sàn）狀物（wù）料的輸送（sòng），以及港口內船舶裝卸等均采（cǎi）用帶式輸送機。如在這些場合停機，其（qí）損失是巨大的。必要時，帶式輸送機可以一班接一班地連（lián）續工作。

帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送（sòng）帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小（約為（wéi）刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這（zhè）些均有利於降低（dī）生產成（chéng）本。

帶式輸送機的輸送線路適應性強又（yòu）靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米，長可（kě）達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可以架設在地（dì）麵交（jiāo）通混亂和（hé）危險地區的上空。

根據工藝流程的要求，帶（dài）式輸（shū）送機能非常靈（líng）活地從一點（diǎn）或多點受料．也可以向多（duō）點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料（如選（xuǎn）煤廠煤倉下的輸送機）或沿帶式輸（shū）送機長度方向上的任一點通（tōng）過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主要輸送（sòng）幹線。

帶式輸送機可以在貯煤場料堆下麵的巷道裏取料，需要時，還能把（bǎ）各堆不（bú）同的物料進行（háng）混合。物料可簡單地從輸送（sòng）機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸（shū）送帶長度方向的任一點卸料（liào）。

設計要點

1、工作環境、狀（zhuàng）況（kuàng）和（hé）條件

需要考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式（shì）輸送機的（de）服務年限、給料以及卸料的方（fāng）法。

工作環（huán）境、狀況：環境溫（wēn）度、露天或室內、環保（bǎo）要求、移動或固定、伸縮要求。

2、輸送線路和（hé）輸送帶的問題

需（xū）要詳細考慮輸送線路（lù）的尺寸（cùn），包括：傾角、最大長度、提升高度；直線（xiàn）段、曲線段的尺寸；連（lián）接尺寸等。

輸送帶：最大的垂度要（yào）求、模擬摩擦阻力係數、摩擦係數、安全係數。

3、物料的性質和輸（shū）送量

需要考慮物料（liào）的具體性質，包括（kuò）：鬆散（sàn）密度、安息角、物料的粒度、最大塊度情況、物料的濕（shī）度、物料的磨損性（xìng）、粘結性和（hé）摩擦係數。輸（shū）送量，料流均勻時能夠直接達到的輸送量，料流不均勻時（shí）可以考慮給出料流量的基本統計數據。

結構組成編輯

綜述

通用帶式輸送機由輸送帶（dài）、托輥、滾筒及驅動裝置、製動器、張緊裝置、裝載、卸載、清掃器等裝置組成（chéng）。

輸送帶

常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶（dài）適用於（yú）工作環（huán）境溫度-15～40℃之間。物料溫度不超過50℃，超過50℃以上訂貨時需告知廠家，可以選用耐高溫輸送帶（dài）。向上輸送散（sàn）粒料的傾角12°～24°。對於大傾（qīng）角輸送可（kě）用裙邊帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優點，但對（duì）於氣候的適應性差（chà），易打滑和老化。帶寬是（shì）帶式輸送機的（de）主要技術參數。

托（tuō）輥（gǔn）

有（yǒu）槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩衝托（tuō）輥。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用以輸送（sòng）散粒（lì）物料；調心托輥用以調整帶的橫（héng）向位置，避（bì）免跑偏；緩衝托輥裝在受料處，以減小物料對帶（dài）的衝擊。

滾筒

分驅（qū）動滾筒和改向（xiàng）滾筒。驅動滾筒是傳遞（dì）動力的主要部件。分（fèn）單滾筒（膠帶對（duì）滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角（jiǎo）達350°）和多滾筒（用於大功率）等。

張緊裝置

其作用是使輸送帶達（dá）到必要的張力，以免（miǎn）在驅（qū）動（dòng）滾筒上打滑，並使輸送帶在托輥間（jiān）的撓度保證在規定（dìng）範圍內。包含螺旋張（zhāng）緊裝置、重錘張緊裝置、車式拉緊裝置（zhì）。[2]

安（ān）全操作編輯

綜述

帶式輸送機已成為整個生產環節中的（de）重要設備之一（yī）。結構（gòu）先進，適應性強，阻（zǔ）力小、壽命長、維修方便、保護裝（zhuāng）置齊（qí）全是帶式輸送機顯著的（de）特點。

在帶式輸送機運行前，首先要確認帶式輸（shū）送機設備、人員、被輸送物品均（jun1）處於安全完好的（de）狀態；其次檢查各運動部位正常無異物，檢查所（suǒ）有（yǒu）電（diàn）氣線路是（shì）否正常，正（zhèng）常時才（cái）能將皮帶輸送機投入運行。最後要檢查供電電壓與設（shè）備額定電（diàn）壓的差別不超過±5%。

運行操作

1.合上總電源開關，檢查設備電源是否正常送入且電源指示燈（dēng）是否亮。正常後進行下一步操（cāo）作。

2.合上各回路（lù）的電源（yuán）開關，檢查是（shì）否正（zhèng）常。正（zhèng）常狀態下為：設備不動作，皮帶輸送機運行指（zhǐ）示燈不亮，變頻器等設備的電源指示燈亮，變頻器的顯示麵板顯示正常（無故障代碼顯示）。

3.按照工藝流程依次啟動各電氣設備（bèi），上一個電（diàn）氣設備啟動正常後（hòu）（電機或其他設備已達到正（zhèng）常速度（dù）、正常狀態）再進行下一個電（diàn）氣設備的啟動。

在（zài）帶式輸送機運行中，必須遵守被輸送物品設計中物品（pǐn）的規定（dìng），遵守帶式（shì）輸送機的（de）設計能力。其（qí）次（cì），要注意各類人員不得（dé）觸及（jí）皮帶輸送機的運動部分，非專業人員（yuán）不得隨意接觸電氣元件、控製按鈕等。最後（hòu），在帶式輸送機運行中（zhōng）不能對變頻（pín）器後級斷路，如（rú）確定維修需要，則必須在（zài）停止變頻（pín）運行的情（qíng）況下才能進行，否則（zé）可能損壞變頻器。

帶式輸送機運行停（tíng）止 ，按下停止按鈕待係（xì）統全部停止後（hòu）方能切斷總電源。

型號的選擇

⑴輸（shū）送（sòng）物件的重量（liàng）（包（bāo）括吊具重量）、外形尺寸及其吊掛方（fāng）式；

⑵線路（lù）長（zhǎng）度及其複雜程度，即（jí）水平（píng）回轉（zhuǎn）段和垂直彎曲段的多少；

⑶輸送機的環境工作條件及（jí）工作班次；

⑷輸送機的運行速度及生產率；

⑸特殊的工藝要求。

動力輥道由動力輥桶組件、鋁（lǚ）旁板、片（piàn）架（jià）、拉杆、承座、驅動裝（zhuāng）置和鏈條組成（chéng）。無動力輥道由無動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座組成。動力輥（gǔn）道由驅動裝 置帶動牽引鏈（liàn）條，鏈條帶（dài）動各動力輥桶上的鏈（liàn）輪（lún）轉動，從而由轉動（dòng）的輸送工作（zuò）。無（wú）動力輥道由人推（tuī）拉工件或工件擠壓工件，在可（kě）自由的輥（gǔn）筒上移動。

調試

調試皮帶輸送機的步驟：

⑴各設備安裝後精心調（diào）試皮帶輸送機（jī），滿足圖樣要求。

⑵各減速器，運動部件加注（zhù）相應（yīng）潤（rùn）滑油。

⑶安裝皮帶輸送機達到要求後各單台設備進行手（shǒu）動工作試車，並結合起來調試皮帶（dài）輸送機以滿足動作的要求。

⑷調試皮帶輸送機的電氣部分。包括對常規電氣接線及動作的調（diào）試，使設備具備良好性能，達到設計的功能和狀態。

常見故障編輯

皮帶跑偏

為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸（cùn）精度與日常的維護保養。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。

1 .調整承載托輥組皮帶（dài）機的皮帶在整個皮帶輸送機（jī）的中部跑（pǎo）偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔（kǒng）都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法，具體方法是皮帶偏（piān）向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一（yī）側後移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向（xiàng）左移動，托輥組的上位處向右移動。

2.安裝調（diào）心托（tuō）輥（gǔn）組 調心托輥（gǔn）組有多種類型如中間轉軸式、四（sì）連杆式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平麵內 方向轉動（dòng）阻擋或產生橫向推力使皮帶自（zì）動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或（huò）皮帶輸送（sòng）機雙向運行時采用（yòng）此方法比較（jiào）合理（lǐ），原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並（bìng）且不容易調整。而長皮帶輸（shū）送機最好不采用此方法，因（yīn）為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產（chǎn）生一定的影響。

3. 調（diào）整驅（qū）動滾筒與改向滾（gǔn）筒位置 驅動滾（gǔn）筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要（yào）環節。因為（wéi）一條皮帶輸（shū）送機至（zhì）少有2到5個滾筒，所（suǒ）有滾筒（tǒng）的安裝位置必（bì）須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜（xié）過大必（bì）然發生跑偏。其調整方法與調整托（tuō）輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向（xiàng）滾筒的右側跑偏，則右側的軸承（chéng）座應當向前移動，皮帶向滾筒的（de）左側（cè）跑偏，則左側的軸承座應當（dāng）向前移動（dòng），相對應（yīng）的也可將左側軸（zhóu）承座後移或右（yòu）側軸承座後移。尾部滾（gǔn）筒（tǒng）的調整方法與頭部（bù）滾筒剛好相反。調整方法。經過反複調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。

4. 張緊處的調整 皮帶張緊處的調（diào）整是皮（pí）帶輸送機（jī）跑偏調整的（de）一個非常重（chóng）要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮（pí）帶長（zhǎng）度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使（shǐ）用螺旋張緊（jǐn）或液壓油缸張（zhāng）緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與（yǔ）皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾（gǔn）筒處的調整類似。

5. 轉載點處落料位置對皮帶跑偏的（de）影（yǐng）響 轉載點處物料的落料位置對（duì）皮（pí）帶的跑偏有非常大的（de）影響，尤其（qí）在兩條皮帶機在水平（píng）麵的投影成垂直時（shí）影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度（dù）越低，物料的水平速度分量越大，對下（xià）層皮帶的側向（xiàng）衝擊也越大，同時（shí）物料也很難居中。使在（zài）皮帶橫斷麵上的物料偏斜，最（zuì）終導致皮帶跑偏。如果物（wù）料（liào）偏到右（yòu）側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中（zhōng）應盡可（kě）能（néng）地（dì）加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限製（zhì）的（de）移動散（sàn）料輸送機械的上下漏鬥（dòu）、導料槽等件的形式與（yǔ）尺（chǐ）寸更應認（rèn）真考慮。一般導（dǎo）料槽的的寬度應為皮帶（dài）寬度的（de）三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可（kě）增（zēng）加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑（pǎo）偏的調整相對要困難許（xǔ）多，在具體調整時應先調整某一個方向（xiàng），然後調（diào）整另外一個（gè）方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨（qū）勢的關係，逐（zhú）個進行調整。重點應放在驅動（dòng）滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與（yǔ）物（wù）料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接（jiē）頭時應使皮帶斷麵長度方向上（shàng）的受力均勻，在采用導（dǎo）鏈牽引時兩側的受力盡可能地（dì）相等。

撒料（liào）的（de）處理

皮帶輸送機的撒料是（shì）一個共（gòng）性的問題，原因也（yě）是多方麵的（de）。但重點還（hái）是要加強日常的維護與保養。

1. 轉載（zǎi）點處的撒料 轉載點處撒料主（zhǔ）要是在落料鬥，導（dǎo）料槽等處。如皮帶輸送機（jī）嚴重過載，皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導（dǎo）料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製（zhì）運送（sòng）能力上，加強維護保（bǎo）養（yǎng）上得到解決（jué）。

2. 凹（āo）段皮帶懸空（kōng）時的撒料 凹段皮帶區間（jiān）當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此（cǐ）時皮帶成槽情況發生（shēng）變化，因為皮帶已經離開了槽形（xíng）托輥組，一般槽角變（biàn）小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能（néng）地采用較大的凹段曲率半（bàn）徑來避免此類情況的發生。如在移動式（shì）機械（xiè）裝（zhuāng）船機、堆取（qǔ）料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選（xuǎn）用（yòng）餘度較小時就比較容易撒料（liào）。

3. 跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的撒料是因為（wéi）皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低（dī），物料從低的一邊撒出，處理的方法是（shì）調整皮帶的跑偏。

帶式輸送機的安裝

安（ān）裝前：

轉運塔（tǎ）和料倉結束後再（zài）進行皮帶機安裝。

注意事（shì）項：

所有皮帶機的安裝和調整按照地質參數和圖紙進行。

安裝工作：

劃（huá）線

檢查土建施工，查（chá）看地腳（jiǎo）螺栓和預（yù）埋鋼板情況

檢查皮（pí）帶機各個部件的位（wèi）置（zhì）

根據地腳螺栓安（ān）裝桁架

安裝和調整設備（包括上下（xià）托輥、刮水器、驅（qū）動裝置等（děng））

安裝（zhuāng）膠帶提升機（jī）

安裝伸（shēn）縮頭

安裝導料槽

安裝拉緊裝置（zhì）

安裝所（suǒ）有電氣部分支架

膠帶切割（gē）和硫化連接

安裝結束前的工（gōng）作

檢（jiǎn）查：

在膠帶（dài）安裝前檢查（chá）皮帶（dài）機是否和圖紙和地質圖形參數一致。

電（diàn）氣部分：

安裝（zhuāng）電（diàn）纜管道

安裝限位（wèi）開關、保（bǎo）護裝置、電控櫃等

安裝點燈

鋪設電（diàn）纜

連接電（diàn）線

噴（pēn）漆：

清洗油（yóu）漆損壞的部分並按照技（jì）術規範要（yào）求（qiú）進（jìn）行補噴油漆。

潤（rùn）滑（huá）油：

按潤滑油操（cāo）作手冊規定的程（chéng）序將（jiāng）添油脂或潤滑油加到（dào）如下設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸承等。

國內現狀（zhuàng）編輯

中國生產（chǎn）製造的帶式輸送機（jī）的品種、類型較多。在“八五”期（qī）間，通過國家一條龍“日產萬噸綜采設備”項目的實施，帶（dài）式輸送機的技術水（shuǐ）平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵（jiàn）技術研究（jiū）和新產品開發都取（qǔ）得了很大的進步。如大傾（qīng）角長距離帶式輸送機成套設備、高產高效工作麵順槽可（kě）伸（shēn）縮帶式輸（shū）送機等（děng）均填補了國內（nèi）空白，並對帶式輸（shū）送機的減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論研究和產品開發，研製成功了多種軟起動和製動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅動係統采用調速型液力偶合器和行星齒輪減速器。

應用行業

冶（yě）金、電（diàn）力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食（shí）等。

真空上輸送設備用於輸送粉體物料，具有易於安裝，易於清潔，低噪音，無塵輸送的（de）優點。符合製藥、食品行業的要求。

真空輸送設備工（gōng）作原理

1.在壓縮空氣的（de）驅動下，多級噴射真空泵產生真空。

2.出料底閥關閉，隨即儲倉及管道產生真空。

3.真空作用下，物料從吸（xī）料位置經輸送管道吸入粉體儲倉。

4.過（guò）濾器很好地（dì）達到氣體與被輸送粉體分離。

5.在輸（shū）送粉體（tǐ）的同時，壓縮空氣填（tián）衝至反衝氣囊（náng）

6.真空泵停止運行（háng），出料底閥（fá）打開，物料下落至出料（liào）位置。同（tóng）時，反衝氣囊內的壓縮空氣釋放，自動清潔黏附於過濾器的粉體（tǐ）顆粒。

7.真空（kōng）泵再次工作，開始新一輪的循環。整個輸送（sòng）過程中，吸料及出料時間由氣動或電動的控製器控製。