原理說明

帶式輸送（sòng）機是一（yī）種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由（yóu）機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等（děng）組成。它可以將（jiāng）物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種（zhǒng）物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的（de）輸送，也（yě）可以進行成（chéng）件物品的輸送。除（chú）進行純粹的物（wù）料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的（de）要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。

膠帶輸送機又稱皮帶（dài）輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物（wù）料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用（yòng）戶（hù）要求確定，傳動可用（yòng）電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

用途分（fèn）類

帶式輸送機根（gēn）據用途可分為：重型皮帶輸送機和輕型（xíng）皮帶輸送機。根據結構形式可分為：槽形皮帶輸送機和平板型皮帶輸送機。

適用範圍

可以用（yòng）於水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應（yīng）用於現代化的各種工業企業中（zhōng），如：礦山的井下巷道、礦井地麵運輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送（sòng）工藝要（yào）求，可以單台輸送（sòng），也（yě）可多台組（zǔ）成或與（yǔ）其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送係統，以滿足不同布置形式的作業線需要。

工作原理

帶式輸送機主要由兩個端點滾筒（tǒng）及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱（chēng）為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於改變輸（shū）送帶運動方向的滾筒稱（chēng）為改向滾筒。驅動（dòng）滾筒由（yóu）電（diàn）動機通過減速器（qì）驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端（duān），以增大（dà）牽引力，有利於拖（tuō）動。物（wù）料由喂（wèi）料端喂入，落在轉（zhuǎn）動的輸送帶上，依靠輸送帶（dài）摩擦帶動運送到卸料端卸（xiè）出。

特點（diǎn）

帶式輸送機（jī）是煤礦最理想的高（gāo）效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸（shū）送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化（huà）控製，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶（dài）倉，機尾可隨采煤工作麵的推進伸（shēn）長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直（zhí）接在巷道底板上鋪設，機架輕（qīng）巧，拆裝十分（fèn）方便。當輸送能力和運距（jù）較大（dà）時，可配中間驅動裝置來滿（mǎn）足要求。根據輸送工藝的要求（qiú），可以單機輸送，也可多（duō）機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。

帶式輸送機（jī）廣泛地應用在冶金、煤炭（tàn）、交通、水電、化工等部門，是因為（wéi）它具有輸（shū）送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。

帶式輸送機還應用於建（jiàn）材、電力、輕工、糧食、港口、船舶（bó）等部門。

技術優勢

首先是它運行可靠。在許多需要連續（xù）運行的重要的生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料（liào）的輸送，以及港口內船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場（chǎng）合停機，其損失是巨大的。必要時，帶（dài）式輸（shū）送機可（kě）以一班接一班地連續工作。

帶式輸送（sòng）機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運（yùn）行阻力小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高（gāo）。這些（xiē）均（jun1）有利於降低生產成本。

帶式輸送機的（de）輸送線路適應性強又靈活。線路長度（dù）根據需要而定．短則幾米，長可達（dá）10km以上。可以安裝在小型隧（suì）道內，也可（kě）以（yǐ）架設在地（dì）麵交通混亂和危（wēi）險地區（qū）的上空。

根（gēn）據工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一（yī）點或（huò）多點受料．也（yě）可（kě）以向多點或（huò）幾個區段卸料（liào）。當同（tóng）時在幾個點向輸送帶上加料（如（rú）選煤廠煤倉（cāng）下的輸送機）或（huò）沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備（bèi）向輸（shū）送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主要輸送幹線。

帶式（shì）輸送機可以在（zài）貯煤場料堆下麵的巷道裏取料，需要時，還能把各堆不同的（de）物料進行混合。物料可簡單（dān）地從輸送機頭（tóu）部卸出，也可通過犁式卸料器或（huò）移動卸（xiè）料車在輸（shū）送帶長度方向（xiàng）的任一點卸（xiè）料。

設計要點

1、工（gōng）作環境、狀況（kuàng）和（hé）條件

需要考慮（lǜ）每天（tiān）運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服務（wù）年（nián）限、給料以及卸料的方（fāng）法。

工作環境、狀況：環境（jìng）溫（wēn）度（dù）、露天或室內、環保要求、移動（dòng）或固定（dìng）、伸縮要求。

2、輸送線路和輸送帶的問題

需要（yào）詳細考慮輸送線路的（de）尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直（zhí）線段、曲線段的尺寸；連接（jiē）尺寸（cùn）等。

輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力係數、摩擦係數、安全係數（shù）。

3、物料的性質和輸送量

需要考慮物料（liào）的具體性質，包括：鬆（sōng）散密度、安息角、物料的粒度、最大塊度情（qíng）況、物料的濕度（dù）、物料的（de）磨損性、粘結性和摩擦係數。輸送量，料流均勻時能夠直接達到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的（de）基本統計數據（jù）。

結構組成編輯

綜述

通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動裝置、製動器、張緊裝（zhuāng）置、裝載、卸載、清掃器等裝置組成。

輸送帶

常用（yòng）的有橡膠帶和塑料帶（dài）兩種。橡膠帶適用於（yú）工作環（huán）境溫度-15～40℃之間。物料溫度不超過50℃，超過50℃以上訂貨時需告知（zhī）廠家，可以選用耐高溫輸送帶（dài）。向上輸（shū）送（sòng）散粒料的傾（qīng）角12°～24°。對於大傾角輸送可用裙邊帶。塑料帶（dài）具有耐油、酸、堿等優（yōu）點，但對（duì）於氣候的適應性差，易打滑和老（lǎo）化。帶寬是（shì）帶式（shì）輸送機的主要（yào）技（jì）術參數。

托輥

有槽形托輥、平形托輥、調（diào）心托輥、緩衝托輥。槽形托輥（由3個輥（gǔn）子組成）支承承載分支，用以輸送（sòng）散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫（héng）向（xiàng）位置，避免跑偏；緩衝托輥裝在受料（liào）處，以（yǐ）減小物料對帶的衝擊。

滾筒

分（fèn）驅動（dòng）滾（gǔn）筒和改向滾筒（tǒng）。驅動滾筒是傳遞（dì）動力的主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（tǒng）（包角達350°）和多滾筒（用於大功率）等。

張（zhāng）緊（jǐn）裝置

其作用是使輸送帶達到必要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶在托（tuō）輥間的撓度保（bǎo）證在規定範圍內。包（bāo）含螺旋張緊裝置、重錘張緊裝置、車式拉緊裝置。[2]

安全操作編輯

綜述

帶式輸送（sòng）機已成為整個生產環節中的（de）重要設（shè）備之一。結構先（xiān）進，適應性（xìng）強，阻（zǔ）力小、壽命長、維修方便、保護裝置齊全（quán）是帶（dài）式輸送機顯著（zhe）的特點。

在帶式輸送機運行前，首先要確認帶式輸送機設備、人（rén）員、被（bèi）輸送物品均處於安（ān）全完（wán）好的（de）狀態；其次檢查各運動部位正（zhèng）常無異物，檢查所有電氣線路是否正常，正常時才能將皮（pí）帶輸送機投入運行。最後要檢查供電電壓與設（shè）備額定電壓（yā）的（de）差（chà）別不超過（guò）±5%。

運行操作

1.合上總（zǒng）電源開關，檢查設備電源是否正常（cháng）送（sòng）入（rù）且電源指示（shì）燈是否亮。正（zhèng）常後進行下一步操作。

2.合上各（gè）回路的電源開（kāi）關，檢查是否正常（cháng）。正（zhèng）常狀態下為：設備不動作，皮帶輸送機運行指示燈不亮（liàng），變頻器等（děng）設備的（de）電源指示燈亮，變頻器的顯示麵板顯示正常（無故障代碼顯示）。

3.按照工藝流程依（yī）次啟動（dòng）各電氣設備（bèi），上（shàng）一個電氣設備啟動正常後（電機（jī）或其他設（shè）備已達到正常速度、正常（cháng）狀態）再進行下（xià）一（yī）個電氣設備的啟動。

在帶（dài）式輸送機運行中，必須遵守被輸送物品設計中（zhōng）物品的規定，遵守帶式輸（shū）送機的設計能力。其次，要注意各類人員不得觸及皮帶輸（shū）送機的運動部分，非專業人員不得隨意接觸（chù）電氣（qì）元件、控製按鈕等。最後，在帶式輸送機運行中不能對變頻器後級斷路，如確定維修需要，則必須在停止（zhǐ）變頻運行的情（qíng）況下才能進行，否則可（kě）能損壞變頻器。

帶式（shì）輸送機運行停止 ，按下停止按鈕待係統全部停止後方能切斷總電源。

型號的選擇

⑴輸送物件的重量（包括吊具重量）、外形尺寸（cùn）及其吊掛（guà）方式；

⑵線路長度及其複雜程度，即水平（píng）回轉段（duàn）和垂直彎（wān）曲段的多少；

⑶輸送機的環境工作條件及工作班次；

⑷輸送機的運行速度及生產率；

⑸特殊的工藝要求。

動力輥道由動力輥桶組件、鋁（lǚ）旁板、片架、拉杆、承座（zuò）、驅（qū）動裝置和鏈條組成。無動力輥（gǔn）道由無動力輥桶（tǒng）組件、鋁旁板、片架（jià）、拉杆、承座組成。動力輥道由驅動裝 置帶動牽引鏈（liàn）條，鏈條帶動各（gè）動力輥桶上的鏈輪轉動，從而由轉（zhuǎn）動的輸送工作。無動力輥道由人推（tuī）拉工件或工（gōng）件擠壓（yā）工件，在可自由的輥筒上移動。

調試

調試皮帶輸送機的步（bù）驟：

⑴各設備安裝後精心調試（shì）皮帶輸送機（jī），滿足圖樣要（yào）求。

⑵各減速器（qì），運動部件加注相應（yīng）潤滑油。

⑶安裝皮帶輸送機達到要求後各單台（tái）設備進行手動工作試車，並結合起來調試皮帶輸送機以滿足（zú）動作的要求。

⑷調試皮帶輸送機的電（diàn）氣部分。包（bāo）括對常規電氣接線（xiàn）及（jí）動作的調試，使設備具備（bèi）良好性（xìng）能，達到（dào）設（shè）計的功能和狀態。

常見（jiàn）故障編輯

皮帶跑偏

為解決（jué）這類故（gù）障重點（diǎn）要注意安裝的尺寸精度與日常（cháng）的維護保養。跑偏的（de）原因有多種，需（xū）根據不同的原因區別處理。

1 .調整承載托輥組（zǔ）皮帶機的皮帶在整（zhěng）個皮帶輸（shū）送機的中（zhōng）部（bù）跑（pǎo）偏時可調整（zhěng）托輥組的位（wèi）置來調整跑偏（piān）；在製造時托輥組的兩側安裝孔（kǒng）都加工成長孔，以便（biàn）進（jìn）行調整。具體調整方法（fǎ），具體方法是皮帶偏向哪（nǎ）一側，托（tuō）輥組的哪一側朝皮帶（dài）前（qián）進（jìn）方向前移，或另外一側後移。如圖1所示皮帶向上方（fāng）向（xiàng）跑偏則（zé）托輥組的下位處（chù）應當向左移動，托輥組的上位處（chù）向右移動。

2.安裝調（diào）心托輥組 調心托輥組有多種類型如中間（jiān）轉軸式、四連杆式、立輥（gǔn）式（shì）等其原理是采用阻（zǔ）擋或托輥在水平麵內 方向轉動（dòng）阻擋（dǎng）或產生橫（héng）向推力（lì）使皮帶自（zì）動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短（duǎn）時或（huò）皮帶輸送機雙向運行時采用此方（fāng）法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不（bú）容易調整（zhěng）。而長皮帶輸送機（jī）最好不采用此方法，因為調心（xīn）托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

3. 調整驅動滾筒（tǒng）與改向滾筒位置 驅動滾筒（tǒng）與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度（dù）方向（xiàng）的中心線，若偏斜（xié）過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭（tóu）部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右（yòu）側（cè）的軸承座應當向前移動，皮（pí）帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移（yí）動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾（gǔn）筒的調整方法與頭部（bù）滾筒剛（gāng）好相反。調整（zhěng）方法。經過反複調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整（zhěng）驅動或改向滾筒前最（zuì）好準確安裝其位置。

4. 張緊（jǐn）處的調整 皮（pí）帶張緊處的調整是皮帶輸（shū）送（sòng）機跑（pǎo）偏調整的一（yī）個非（fēi）常重要的環節。重錘張（zhāng）緊處上部的兩個改向滾筒除應（yīng）垂（chuí）直於皮帶長度方向以外還應垂直（zhí）於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋（xuán）張緊或液壓油缸張緊時（shí），張緊滾（gǔn）筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

5. 轉載點處落料位（wèi）置對皮（pí）帶跑偏的影響（xiǎng） 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大（dà）的影響，尤（yóu）其在兩條皮帶機在水平麵的投影成垂直時影響更大（dà）。通常應當考慮轉載點（diǎn）處上下兩條皮帶機的相對高度。相對（duì）高度越低，物料的（de）水平速度分量越大，對（duì）下層（céng）皮帶（dài）的側（cè）向衝擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶（dài）橫斷麵上的物料偏斜，最終導致皮帶（dài）跑偏（piān）。如果（guǒ）物料（liào）偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡（jìn）可能地（dì）加大兩條皮帶機的相對高度。在受空（kōng）間限（xiàn）製的移動散料輸送機械的上下（xià）漏（lòu）鬥（dòu）、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度（dù）的三分之二左右比較合適。為減少（shǎo）或避免皮帶跑偏（piān）可增加（jiā）擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

6 .雙向（xiàng）運行皮帶輸送機（jī）跑偏的調整（zhěng） 雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑（pǎo）偏的調整相對要困難許多（duō），在（zài）具體調整時應（yīng）先調整某一個方向（xiàng），然後（hòu）調整另外一個（gè）方向。調整（zhěng）時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係，逐個（gè）進行（háng）調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒（tǒng）的調整上，其次是托輥的調整與物（wù）料的落料（liào）點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷麵長度方向上（shàng）的受力均勻，在（zài）采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

撒（sā）料的處理

皮（pí）帶（dài）輸送機的撒料是一（yī）個共性的問題，原因也是多方麵的。但重點還（hái）是要加強日常的維護與保養。

1. 轉載點處的撒料 轉載點處撒料主要是在（zài）落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸送機（jī）的（de）導料槽擋料橡膠裙板（bǎn）損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠（yuǎn）橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述（shù）情況可以在控製運送能力上，加強維（wéi）護保養上得到解決。

2. 凹段皮帶（dài）懸空時的撒料 凹（āo）段皮帶區間當凹段（duàn）曲率半徑（jìng）較小時會使皮帶（dài）產生懸空，此（cǐ）時皮帶（dài）成（chéng）槽情況發生變（biàn）化，因為皮（pí）帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設（shè）計階段應盡可能（néng）地采（cǎi）用（yòng）較大的凹段（duàn）曲率半（bàn）徑來避免此類情況的發生（shēng）。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車（chē）而將此處（chù）凹段設計成無圓（yuán）弧（hú）過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時（shí）就比較（jiào）容易撒料。

3. 跑偏時的撒料 皮帶跑偏時（shí）的撒料是因為皮帶在（zài）運行時兩個（gè）邊緣高（gāo）度發生了變化，一（yī）邊高，而另（lìng）一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮（pí）帶的跑偏。

帶式輸送（sòng）機的安裝

安裝前：

轉運塔和料倉結束後再進行皮帶機安（ān）裝。

注意事項：

所有皮帶機的安裝和（hé）調整按照地質參數和圖紙進行。

安裝工作：

劃線

檢查土建施工，查看地腳螺栓和預埋鋼板情況

檢（jiǎn）查皮帶機各個（gè）部件的位置

根（gēn）據地腳螺栓安裝桁架

安（ān）裝和調整設備（包括上（shàng）下托（tuō）輥、刮水器、驅動裝置等）

安裝膠帶提升機

安裝伸縮頭

安裝導料槽

安裝拉緊裝置（zhì）

安裝所有電氣部分支架

膠帶切割和硫化連接

安裝（zhuāng）結束前的工作

檢查：

在膠帶安裝前檢查皮帶機是否（fǒu）和圖紙和地質圖形參數一致。

電氣部分：

安（ān）裝電纜管道

安裝限位開關、保護裝置、電控櫃等

安裝點燈

鋪設（shè）電纜

連接電線

噴漆：

清洗油漆損壞的（de）部分並按照技術規範要求進行（háng）補噴油漆。

潤滑油：

按潤滑（huá）油操作手冊規定的程序將添油（yóu）脂或潤滑油加到如下（xià）設備：減速機、聯（lián）軸器、起重機、軸承座（zuò）、電機軸承等（děng）。

國內現（xiàn）狀編輯

中（zhōng）國生產製造的帶式輸送機的品種（zhǒng）、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條（tiáo）龍“日（rì）產萬噸綜采設備”項目的實施（shī），帶（dài）式輸送機的技術水平有了很大提高（gāo），煤礦井下用大功率、長距（jù）離（lí）帶（dài）式輸送機的關鍵技術研究（jiū）和新產品開發都取得了很大的進步。如大（dà）傾角長距離帶式輸（shū）送機成套設備、高產高效工作麵順槽可（kě）伸縮帶（dài）式輸送機等均填補（bǔ）了（le）國內空白，並對帶式輸送機的（de）減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論（lùn）研究和產品開發，研（yán）製成功了多種軟起動（dòng）和製動裝置以及（jí）以PLC為核心的可編程（chéng）電控裝置，驅動係統采用調速型液力偶合器和（hé）行星齒輪減速器。

應用行業

冶金、電力、煤炭、化工、建（jiàn）材、碼頭、糧食等。

真空（kōng）上輸送設備用於輸送粉體（tǐ）物料（liào），具有易於安裝，易（yì）於清潔，低（dī）噪音，無塵輸送（sòng）的優點。符（fú）合製藥、食品行業的要求。

真空輸送設（shè）備工（gōng）作原理

1.在（zài）壓縮空氣的（de）驅動下（xià），多級噴射真空泵（bèng）產生（shēng）真（zhēn）空。

2.出料底閥關閉，隨即儲倉及（jí）管（guǎn）道產生真空。

3.真空（kōng）作用下，物料從吸料位置經輸送管道吸入（rù）粉體儲倉。

4.過濾器很好地達到氣體與被輸送粉體分離。

5.在輸送粉體的同時，壓縮空氣填衝至反衝氣囊

6.真空泵停止運行（háng），出（chū）料底閥打開，物料下（xià）落至出料位置。同時，反衝氣囊內的壓（yā）縮空氣釋放，自動清潔黏附（fù）於（yú）過濾器的粉體顆粒。

7.真空泵再次工作，開始新一輪的循環。整個輸送過程中，吸料（liào）及（jí）出料時間由氣動或電動的控（kòng）製器控製。